近日，“黑校車”事件不斷曝光，部分人員已經(jīng)被繩之以法，然而校車安全關(guān)乎孩子們的生命安危，嚴(yán)重超員車輛存在極大的安全隱患。此類事件屢禁不止，值得每一位家長(zhǎng)和校車駕駛?cè)?、管理者警醒和反思?/p>

各地“黑校車”事件盤點(diǎn)

嚴(yán)重超員屢見不鮮 到底為哪般

山東：棗莊報(bào)廢黑校車核載11人塞35人

4月22日下午，山東棗莊一輛核載11人的中型普通客車車廂里塞滿了幼兒園的孩子，車內(nèi)竟然實(shí)載35個(gè)人，超員達(dá)200%以上。為了節(jié)省空間多拉幾個(gè)，車的座椅靠背已經(jīng)被車主拆了下來(lái)，二三十個(gè)孩子只能背靠背，面對(duì)面擠在里面。

經(jīng)過(guò)調(diào)查，違法車不僅嚴(yán)重超員，而且已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，更沒有取得校車標(biāo)牌，所服務(wù)的幼兒園也沒有取得辦學(xué)資格，駕駛?cè)酥炷衬玫氖荂1的駕駛證，根本不具備駕駛這輛車的資質(zhì)。

四川：瀘州7座面包車塞進(jìn)17名學(xué)生

4月21日，四川瀘州一輛核載7座的面包車?yán)锩嫒麧M了學(xué)生，實(shí)載18人(17名學(xué)生，一名駕駛員)，屬于嚴(yán)重超員違法行為?，F(xiàn)場(chǎng)初步得知，該車乘車人全是敘永縣白臘苗族鄉(xiāng)某幼兒園學(xué)生，而該面包車并未取得校車營(yíng)運(yùn)資格，屬于涉嫌未取得校車標(biāo)牌的車輛提供校車服務(wù)違法行為。

廣東首例校車超載入刑

2016年3月11日15時(shí)許，常某在明知其中型普通客車（無(wú)校巴資格證）核定載人數(shù)為17人的情況下，指使無(wú)校巴駕駛資格的馮某駕駛該車接送江門市江海區(qū)某幼兒托管中心的學(xué)生放學(xué)。當(dāng)天16時(shí)許，馮某駕駛上述車輛搭載學(xué)生及教師共33人從托管中心出發(fā)，至中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)岐江公路路段時(shí)被公安人員查獲。

日前，刑法修正案(九)實(shí)施以來(lái)，廣東省首例黑校車超載入刑案作出一審宣判。黑校車駕駛員馮某因嚴(yán)重超載被判犯危險(xiǎn)駕駛罪，判處拘役3個(gè)月，并處罰金5000元。

安全第一 做到防患于未然

校車嚴(yán)重超載未出事故 也將構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪

除此之外，河南商丘首例“黑校車”駕駛員被刑拘，安徽銅陵首例校車嚴(yán)重超員入刑案件立案……各地出現(xiàn)的“黑校車”事件相繼曝光。從上述事件中，我們可以提取這樣幾個(gè)關(guān)鍵詞：黑校車、嚴(yán)重超員、危險(xiǎn)駕駛。目前，不僅是在上述地區(qū)，很多地方由于校車資源缺乏、教育資源不平衡等原因，“黑校車”現(xiàn)象普遍存在，不僅給孩子的生命安全和公共安全埋下了巨大隱患，也成為一個(gè)亟待解決的社會(huì)問(wèn)題。據(jù)媒體報(bào)道，在第二起事件中，部分家長(zhǎng)還指責(zé)民警存在過(guò)錯(cuò)。加之，一些學(xué)校和幼兒園為了節(jié)省辦學(xué)成本，直接將面包車改裝成“校車”，在接送孩子時(shí)，駕駛員和管理人員責(zé)任和安全意識(shí)淡薄，缺乏法制觀念，都是抱著僥幸心理而明知故犯。為了一時(shí)的方便，為圖一時(shí)利益，不顧孩子的生命安全嚴(yán)重超員，這樣的家長(zhǎng)不稱職，這樣管理人員、駕駛員無(wú)異于謀財(cái)害命。那么，嚴(yán)重超載的校車并沒有發(fā)生交通事故就要受到刑罰是不是小題大做了呢？

2014年，山東蓬萊一起大貨車與黑校車相撞，在這起特大事故中12人死亡，其中其中11名是幼兒。這也證明了“海恩法則”的準(zhǔn)確性，那就是每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。如果平時(shí)不能防微杜漸，那么更大的災(zāi)害就在不遠(yuǎn)的地方等著。

事前防范，永遠(yuǎn)比事后追責(zé)要強(qiáng)得多。從安全角度出發(fā)，超員載客不但導(dǎo)致車輛超出其載質(zhì)量，增加了行車不穩(wěn)定性，還會(huì)引發(fā)制動(dòng)失靈、動(dòng)態(tài)側(cè)翻等危險(xiǎn)。校車超員造成的交通事故具有更加惡劣的社會(huì)影響。從法律層面來(lái)看，2015年11月1日起，隨著《刑法修正案（九）》正式實(shí)施，校車超載已不只是一種違法行為，還可能構(gòu)成犯罪。按照規(guī)定，從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運(yùn)輸，嚴(yán)重超過(guò)額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過(guò)規(guī)定時(shí)速行駛的，將構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪，不再只是罰款扣分，而是要判刑坐牢。

需要提醒的是，危險(xiǎn)駕駛罪屬于“行為犯”，即上述行為本身就構(gòu)成犯罪，無(wú)論是否造成交通事故和人員傷亡。且不只是駕駛員需要負(fù)刑事責(zé)任并處罰金，對(duì)車輛負(fù)有直接責(zé)任的所有人、管理人也要負(fù)刑事責(zé)任并處罰金。由此可見，校車和客車嚴(yán)重超載即入刑正是為了防患于未然，以嚴(yán)厲打擊危險(xiǎn)駕駛行為，來(lái)預(yù)防危險(xiǎn)事故的發(fā)生。這相當(dāng)于將預(yù)防和打擊的“關(guān)口”提前，要知道，若等發(fā)生慘案后再追究刑責(zé)，駕駛員固然受到了懲罰，但事故造成的損失和傷痛已無(wú)可挽回，這方面教訓(xùn)可謂觸目驚心。

因此，出于安全考慮，家長(zhǎng)一定要做好孩子生命的保護(hù)神，增強(qiáng)孩子的安全意識(shí)，拒絕“黑校車”，同時(shí)克服僥幸心理，不要讓孩子乘坐不規(guī)范車輛上下學(xué)，比如“黑校車”、超員客車、報(bào)廢車以及拼裝車等等。如果發(fā)現(xiàn)有非法營(yíng)運(yùn)車輛接送孩子，及時(shí)向公安部門舉報(bào)。此外，安全責(zé)任重于泰山，校車管理無(wú)小事，各教育機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人、校車駕駛員以及車輛所有人或管理人，不要為了利益放松了安全這根弦，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)法律知識(shí)的宣傳和學(xué)習(xí)，規(guī)范校車管理和駕駛行為，以免觸犯法律。

綜合新華網(wǎng)、網(wǎng)易新聞、騰訊新聞等報(bào)道