在繼“路怒癥”不斷導致交通事故之后，近日在陜西省淳化縣境內發(fā)生了一起大巴墜崖事故，又引起了全社會的高度關注。事故中，駕駛員安全意識淡薄、操作不當成為突出問題之一，下面中國駕駛員學習網帶領大家來一起簡單了解一下駕駛員在彎道駕駛時有哪些注意事項：

1、彎道駕駛，提前減速慢行

在山路上經常會遇到連續(xù)彎道和急轉彎，一般在彎道前都會有路標提示前方是什么樣的彎道，當看見這些路標時，駕駛員應當減速慢行。彎路分為兩種：一種是當車輛進入彎道后，駕駛員可以看到前方整個彎道的路面情況，而另一種則無法看到前方彎道的路面情況。無論是哪種彎道都是嚴禁超車的，在進入彎道前，可以鳴笛讓可能出現(xiàn)的對向車輛注意。還有就是經過較長的彎道時，彎道的弧線比較長，車速普遍比急轉彎要快，駕駛員可能無法觀察到彎道盡頭的路況，如果彎道盡頭出現(xiàn)危險情況，駕駛員無法及時作出反應，容易發(fā)生事故。中國駕駛員學習網提示：彎道駕駛，請注意提前減速慢行。

據(jù)悉，事發(fā)路段地處山區(qū)，屬于連續(xù)急轉彎路段，在車輛出事地點上行數(shù)百米處有警示標牌一處，下行600多米有一根減速帶，但是在車禍發(fā)生處卻沒有設置防護欄等防護設施。所以，除了駕駛員本身可能對路況不熟悉，也可能導致其應急避險操作不當。

2、控制車速，保持車距

在山路上駕駛時，最重要的就是保持車距。因為山路的路況要比城市的道路復雜，尤其是雨、雪、大霧等能見度比較低的天氣，經常會發(fā)生一些不可預見的情況。駕駛過程中不僅要保持車距，還要把視線放遠，盡量看清路面和路邊情況，隨時觀察路邊是否有行人或突然出現(xiàn)的小動物。

3、上下坡時使用低擋位

山路上難免會有上坡和下坡的情況，上、下坡時手動擋車型需要注意擋位的使用。

車輛上坡時，盡量采用較低擋位，因為低擋位可以讓發(fā)動機更好的發(fā)揮大扭矩來幫助上坡。中國駕駛員學習網提示，上坡時換擋，車速會快速的掉落，如果駕駛員換擋不熟練建議在上坡前就換成低速擋。自動擋車型在上坡時也是需要酌情變換擋位的，可以手控掛入低速擋，上坡后應注意觀察坡后的路況，避免因為坡后有大坑或其他障礙物而使車輛受到損傷。

汽車在下坡時容易車速過快，駕駛員可以使用低擋位來用發(fā)動機牽引力控制車速，過分頻繁的剎車很容易導致剎車系統(tǒng)過熱衰竭，甚至完全失靈?？論趸懈豢扇?，那樣會發(fā)生車速過快，汽車猶如脫韁野馬，就算一直踩著剎車，剎車片有可能因為過熱而剎車失靈，從而使車輛失控。

中國駕駛員學習網提示：在彎道駕駛時，駕駛員還應避免強行超車、疲勞駕駛等危險駕駛行為，特別是客運駕駛員在途經山路彎道這類特殊地形時，更應注意以上問題，時刻牢記安全駕駛。