2015年江蘇交通發(fā)展在致力于基礎(chǔ)建設(shè)的同時(shí)，也著力推進(jìn)“智慧交通”發(fā)展進(jìn)程?？梢哉f(shuō)結(jié)合了多方面資源和技術(shù)手段，打好交通發(fā)展“智慧牌”。

2014年，以南京青奧會(huì)為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)了寧鎮(zhèn)揚(yáng)地區(qū)的公交一卡通?！皩?shí)現(xiàn)城市間、跨市區(qū)的毗鄰鎮(zhèn)之間互聯(lián)互通”公交一卡通的優(yōu)勢(shì)不言而喻。2015年，江蘇將著力開(kāi)展全省公交一卡通系統(tǒng)平臺(tái)。值得注意的是，一卡通有望成立清分結(jié)算平臺(tái)。當(dāng)發(fā)生異地刷卡行為時(shí)，均由交易發(fā)生地的清算中心將交易信息發(fā)送至省級(jí)清算中心，由省級(jí)清算中心完成后續(xù)的驗(yàn)證、匯集、拆分、對(duì)賬等工作。

船舶不上案遠(yuǎn)程辦理過(guò)閘手續(xù)，縮短船舶過(guò)閘時(shí)間，降低過(guò)閘成本，船舶過(guò)閘ETC系統(tǒng)自2011年底啟動(dòng)經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間全部完成研發(fā)。2014年，蘇北運(yùn)河水上ETC基本完成建設(shè)任務(wù)。2015年，江蘇將在15座船閘推廣使用水上ETC，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)各船閘水上ETC全覆蓋。

全省干線路網(wǎng)運(yùn)行情況，公路通行有什么突發(fā)狀況，實(shí)時(shí)路況的導(dǎo)航等，這種原本單個(gè)獨(dú)立的客戶端服務(wù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了出行者的個(gè)性化要求。據(jù)悉，2015年，上述各類信息有了一個(gè)綜合性平臺(tái)：蘇路通。這個(gè)手機(jī)客戶端系統(tǒng)通過(guò)智能手機(jī)利用無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)信息出行和導(dǎo)航服務(wù)。同時(shí)記者也了解到，繼2014年完成省市兩級(jí)數(shù)據(jù)中心建設(shè)、系統(tǒng)軟件研發(fā)等工作后，2015年下半年有望正式開(kāi)通全省汽車客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一網(wǎng)上售票服務(wù)。