超速行駛釀大禍，杜絕超速保平安

2011年10月7日16時許，一輛大型客車行至濱保高速天津市境內(nèi)某路段時，由于駕駛員超速駕駛，客車撞擊剛剛超越的小型轎車后向右側翻，壓靠在波形護欄上滑行62m，造成客車內(nèi)35人死亡、19人受傷、兩車不同程度損壞和部分公路設施損毀的特別重大道路交通事故。
 

本次事故中，客車超速行駛是造成事故的主要原因。俗話說“十次事故九次快”，據(jù)統(tǒng)計，由于超速行駛造成的交通事故一直高居各類交通事故首位。車輛行駛速度越快，發(fā)生交通事故的幾率越高，事故后果也越嚴重。
 

下面詳細分析車輛超速行駛的原因及危害。
 

超速行車的原因：

（1）駕駛員交通安全意識和法制觀念淡薄，不遵守道路限速規(guī)定，超速駕駛；

（2）駕駛員由于急于到達目的地、回家心切或著急就餐等而趕時間，盲目超速；

（3）駕駛員經(jīng)過長時間駕駛后，身體處于疲勞狀態(tài)，對速度的感知能力下降，造成超速行駛；

（4）駕駛員盲目自信，認為自己的駕駛技術良好，即使車輛超速行駛也不會發(fā)生事故；

（5）有的駕駛員喜歡追求速度感，因此忽視了儀表盤上不斷攀升的速度指數(shù)而超速駕駛。
 

車輛超速行駛的危害：

（1）使駕駛員視野變窄、觀察能力下降。車輛在行駛中，隨著車速的增加，駕駛員的注視點隨之遠移，視野也變窄，導致駕駛員對一些小而變化慢的事物難以辨認，并且車速高時，車外事物一晃而過，對駕駛員刺激強度很小，從而使駕駛員難以全面感知交通信息，對車外事物觀察判斷的準確性降低，等到臨近發(fā)現(xiàn)時已措手不及。
 

行駛速度與視野、注視距離的關系




 

（2）使駕駛員的判斷能力變差。隨著車速越來越快，駕駛員不但對自己所駕駛車輛的速度不能正確判斷，對行人、非機動車、其他機動車的速度也會低估，對路況的判斷能力減弱。例如，在超越前車時易低估對向來車的速度和距離及與將要超越的前車的間隔距離，極易發(fā)生相撞或刮擦事故。
 

（3）使駕駛員的反應距離延長。車速越快，反應距離越長，危險越大。比如，當時速為60公里時，一般人從意識到危險到實施剎車動作反應時間大致需要0.7秒至1秒鐘，反應距離約為16.7米，當時速達到100公里時，反應距離約為27.8米，反應距離大大增加，從而增加了事故發(fā)生的可能性。
 

（4）使車輛制動距離延長。車輛的制動距離主要受車速制約，制動距離的長度與車輛行駛速度的平方成正比，車速越快，制動距離越大，速度增加1倍，制動距離要增加至4倍，車輛發(fā)生事故的幾率越大。
 

（5）使車輛的操縱穩(wěn)定性降低。超速行駛使車輛操縱穩(wěn)定性惡化，特別是在彎道處行駛，由于離心力的作用，易使車輛發(fā)生側滑或傾斜，甚至失控。
 

（6）使車輛的安全性能降低。車輛超速行駛會破壞車輛在特定環(huán)境中的工作指數(shù)，加大車輛的工作強度和負荷，加劇機件的磨損，特別對車輪不利，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。
 

（7）使事故后果加重。車輛行駛速度越高，動能越大，在與其它車輛或物體撞擊時，沖擊力隨之增加，對車內(nèi)成員造成的傷害也會加重，特別是在車輛高速行駛時一旦出現(xiàn)交通事故，不系安全帶的駕駛員和乘客會被甩離座位甚至甩出車外。實驗顯示，車輛以60km/h的速度撞擊混凝土墻壁時，相當于從14m高度（5層樓）落下所受的沖擊力；如果以100km/h的速度水平撞擊墻壁，相當于從39米高度（13層樓）落下后撞擊地面，后果非常嚴重。
 

雖然現(xiàn)在的汽車設計行駛速度較高，但是駕駛員必須認識到超速行駛的危險性，強化內(nèi)在自律意識，無論在何種路況、何種情形下，都嚴格遵守道路限速規(guī)定，堅決杜絕超速行駛。