近日，網(wǎng)上再次流傳“8月26日南京市政府要舉行限牌方案聽證會”消息，一些4S店趁機猛打廣告。這距離南京市政府向社會公示《南京交通發(fā)展白皮書》近一個月，“限牌”傳聞?chuàng)渌访噪x。

8月22日下午，南京市委宣傳部官方微信、微博“南京發(fā)布”均已辟謠：沒有這樣的安排，網(wǎng)上流傳圖片和傳言是謠言。但南京是否會“一夜限牌”，依然成為社會關注焦點。

擁堵指數(shù)降低，南京沒到限牌程度

每一次“限牌”傳言卷土重來都在觸痛市民敏感的神經(jīng)。繼北京、廣州、上海、貴陽、天津、杭州、深圳7個城市施行機動車限牌后，南京是否將成為第八個限牌城市，“一夜限牌”會不會再次上演，一直是懸在南京人頭上的“達摩克利斯之劍”。

早在2014年10月，“南京限牌說”就曾在微信和微博上瘋傳起來，謠言稱“不但提出下周正式限牌，還稱要搞單雙號限行?！薄澳暇┌l(fā)布”微博當月15日辟謠稱未聽說此事。微博“南京發(fā)布”身份是南京市委宣傳部新聞發(fā)布官方微博，該微博還提醒發(fā)帖者，下次有什么疑問可以私信，否則“被轉(zhuǎn)個500次就不太好說了”。

南京市政府法制辦相關負責人也表示，限牌沒有列入今年立法計劃。南京市車管所相關人士透露了一個數(shù)據(jù)，8月以來，南京日均上牌量1000個左右，維持在正常水平。而查閱資料發(fā)現(xiàn)，這個數(shù)字與去年5月發(fā)布的數(shù)據(jù)相當，上牌并沒有受到影響。南京是國內(nèi)為數(shù)不多的突破200萬輛但未限牌的城市。根據(jù)最近統(tǒng)計，南京機動車保有量已達226萬輛，每年大約增加25萬輛，江南六區(qū)的停車位缺口達三分之一。然而，近三年南京擁堵指數(shù)正在降低。在7月滴滴出行發(fā)布《2016上半年中國城市交通出行報告》，南京擁堵指數(shù)“跌”至30名，比去年降4位。而在高德地圖發(fā)布的《2014年一季度城市交通分析報告》中，南京還是全國排名第6的擁堵城市?！爸味虏荒芤坏肚校暇┻h沒有達到限牌程度?！睎|南大學交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行副主任顧大松說，近年，隨著城市路網(wǎng)完善，南京整體交通通行良好，稱不上“堵城”，僅局部堵點有待更精細化、科學化管理。抑制購車需求不可能解決問題，而且限牌也與都市圈建設的方向不一致。