護(hù)欄穿車而過 老司機(jī)差點(diǎn)沒命

6月2日，鎮(zhèn)江句容104國(guó)道上一皮卡車撞上了護(hù)欄導(dǎo)致車毀人傷。涉事車輛駕駛員持C1駕駛證，具有17年駕齡，而事故原因竟是因?yàn)轳{駛員犯了一個(gè)很常見的錯(cuò)誤……

17年駕齡犯錯(cuò)撞護(hù)欄 車報(bào)廢 人重傷

6月2日下午2點(diǎn)10分許，在鎮(zhèn)江句容市后白鎮(zhèn)曹村路口（104國(guó)道1185公里處），一輛句容牌照的白色福田牌輕型普通貨車失控撞上中間護(hù)欄，被撞壞的護(hù)欄穿透車頭刺入駕駛室，汽車的前半身被“剝皮”，事故造成車輛報(bào)廢，駕駛?cè)耸苤貍?。?jù)警方初步調(diào)查，事故原因與駕駛員疲勞駕駛有關(guān)。

老司機(jī)疲勞駕駛帶來(lái)的思考

1、要把“疲勞駕駛”扼殺在搖籃里

根據(jù)疲勞的程度不同，駕駛員的表現(xiàn)大致分為以下3種：

輕微疲勞——換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確

中度疲勞——操作動(dòng)作呆滯，有時(shí)甚至?xí)洸僮?/p>

重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)間睡眠現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失去對(duì)車輛的控制能力

事故中的駕駛員呂某由于犯困，不自覺進(jìn)入短暫睡眠狀態(tài)，已經(jīng)屬于重度疲勞的狀態(tài)，所以有車輛失控帶來(lái)一系列的嚴(yán)重后果。如果駕駛員有良好的安全駕駛意識(shí)，在剛剛感到疲勞時(shí)能及時(shí)休息或采取其他措施提神醒腦，而不是勉強(qiáng)駕駛，事故就不會(huì)發(fā)生。疲勞駕駛可將增大行車風(fēng)險(xiǎn)，希望廣大駕駛員朋友不要掉以輕心。特別是在炎熱高溫的夏季，駕駛員如果在行車時(shí)感到疲倦，一定要把“疲勞駕駛”扼殺在搖籃里，不可繼續(xù)勉強(qiáng)駕駛，置自己和他人的生命安危于不顧。

2、老司機(jī)為何難逃“馬路殺手”的命運(yùn)

事故中受重傷的駕駛員呂某是具有17年駕齡的老司機(jī)，為什么也會(huì)犯疲勞駕駛這樣的錯(cuò)誤呢？難道他不知道這樣做的危險(xiǎn)性？答案很明顯。根據(jù)各地公安部門統(tǒng)計(jì)的交通事故數(shù)據(jù)也可以看出，老司機(jī)發(fā)生交通事故的概率并不比那些菜鳥低，這是為什么呢？

人們通常認(rèn)為，駕齡越長(zhǎng)的司機(jī)開車會(huì)越穩(wěn)當(dāng)，發(fā)生事故的概率就越小。然而，隨著時(shí)間的推移，很多駕齡時(shí)間長(zhǎng)的老司機(jī)因?yàn)樽哉J(rèn)經(jīng)驗(yàn)豐富，安全意識(shí)也會(huì)相對(duì)變差，由此養(yǎng)成各種駕駛陋習(xí)，往往成為誘發(fā)交通事故的主因。也就是說(shuō)，當(dāng)然這個(gè)問題也是因人而異，最重要的是不管駕齡多長(zhǎng)，安全駕駛永遠(yuǎn)是第一位的。