路癡，又稱路盲，是一群很容易迷路的人。那么這些人為什么總會(huì)迷路，開車出行怎樣才能不迷路呢？今天我們就來和大家聊聊“如何拯救路癡星人”：

路癡是怎樣一種生物

有人問，路癡是天生的嗎？美國(guó)密歇根大學(xué)的一項(xiàng)研究稱，人對(duì)于長(zhǎng)相和地點(diǎn)的記憶受遺傳基因的影響較大，路癡很大程度上是遺傳的。當(dāng)然，不排除還有一種后天性的路癡——個(gè)別新手駕駛員，這類人符合以下部分特征：

1、沒有方向感或方向感差。在他們的字典里不存在東西南北，只有上下左右；

2、不認(rèn)路、不記路。對(duì)所經(jīng)過的路不在心、不注意觀察、記不住路的方向。

所以，對(duì)于一個(gè)路癡來說，自己開車上路可謂“危機(jī)四伏”，不僅無法保障自身安全，還可能威脅其他交通參與者的生命和財(cái)產(chǎn)安全，時(shí)不時(shí)還會(huì)因?yàn)樽咤e(cuò)路繞遠(yuǎn)而費(fèi)油……

拯救路癡星人計(jì)劃

網(wǎng)上有這樣一種說法，路癡有三寶：導(dǎo)航，地圖，問到老！那么對(duì)于路癡來說，如果開車出行應(yīng)該掌握哪些避免迷路的技巧呢？

一、短途開車出行——教你如何記路

如果你是短距離開車出行，卻還在發(fā)愁怎么記路，不妨試試下面的法子：

1、特征記憶法——適合重復(fù)路線

有些人本來是對(duì)路線很熟悉的但是一上車就不認(rèn)路了，這就是上面提到瞬間變“路癡”的新手。他們?cè)谟浡窌r(shí)適合使用“特征記憶法”，即在需要重復(fù)走某些路線時(shí)，沿途看到的信息點(diǎn)，都應(yīng)作為記憶信息儲(chǔ)存到腦子里。記住所經(jīng)過路口前的環(huán)境特征或其它標(biāo)記特征，如明顯的建筑、人行天橋等，作為提示自己行車的指示，及時(shí)修正路線，或者做好轉(zhuǎn)向、掉頭準(zhǔn)備。

2、分解記憶法——靈活性差

將行車路線用公里數(shù)分段表示出來，結(jié)合相應(yīng)的地形、路形、標(biāo)志、地名，使完整的行駛路線變成分段的公里記憶。如：過小橋后5公里處路口左轉(zhuǎn)，800米三叉路右行……事實(shí)上，許多道路標(biāo)識(shí)的指示都是運(yùn)用了類似方法。這種方法運(yùn)用起來準(zhǔn)確性較高，掌握起來也不難，但在路口多、頻繁轉(zhuǎn)向時(shí)使用起來易出差錯(cuò)。此外，遇到道路變化時(shí)無法操作。

3、老馬識(shí)途法——時(shí)間成本高

熟記路線，最簡(jiǎn)單最實(shí)用的就是反復(fù)溫習(xí)加強(qiáng)記憶了。這種方法時(shí)間成本較高，在一條固定的路線上刻意地重復(fù)走上幾遍之后，達(dá)到熟才能生巧的程度。這種“老馬識(shí)途”的方法能夠不斷地增強(qiáng)信心，但它的適用范圍也比較有限，限于客觀條件，比較長(zhǎng)的路途肯定沒有太多的機(jī)會(huì)反復(fù)走，這就需要不斷積累了。

二、遠(yuǎn)距離出行——早規(guī)劃 借助電子導(dǎo)航

若是自駕遠(yuǎn)行，為了防止迷路，駕駛員上路前應(yīng)規(guī)劃好出行路線和時(shí)間，這時(shí)GPS導(dǎo)航正是得力助手。不過，各類車載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航APP雖然方便了人們的日常駕駛生活和節(jié)假日自駕出行，但因開車過度依賴導(dǎo)航而走錯(cuò)路、出事故的新聞事件也明顯增多。因此，在使用電子導(dǎo)航的時(shí)候，駕駛員朋友請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)：

1、及時(shí)更新地圖，少走冤枉路；

2、提前設(shè)置好道路偏好（如不走高速、避開擁堵路段等），不要冒險(xiǎn)邊開車邊設(shè)置；

3、導(dǎo)航確認(rèn)無誤也要多留意路標(biāo)和路牌，以免稍不留心走錯(cuò)路；

4、不要完全依賴電子導(dǎo)航提示，隨機(jī)應(yīng)變。

5、使用手機(jī)導(dǎo)航軟件，由于放電速度很快，記得準(zhǔn)備好移動(dòng)電源，另外，進(jìn)入隧道會(huì)有信號(hào)干擾，偏遠(yuǎn)地區(qū)可能沒信號(hào)……

另外，駕駛員朋友在不借助電子導(dǎo)航的情況下，可以記住主要干道的方向、主要支路和重點(diǎn)標(biāo)志建筑物的方位。在路上，靠記憶或者“路書”前進(jìn)；迷路時(shí)，可以通過手機(jī)等通訊方式問路時(shí)，但盡量要避免邊行車邊通訊，一定要照顧好前后左右的情況，不要將精力全部集中于問路和找路上；下車向路人打招呼時(shí)，最好多問幾個(gè)人，以免有些不正確的“指路”使您誤入歧途。這種方法雖然簡(jiǎn)單、直接，卻受客觀條件限制很大。

如果求助無門，則盡量想辦法回到自己熟悉的主干道，然后再嘗試走回原來的路線；萬一走錯(cuò)路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉(zhuǎn)彎或者單行路時(shí)，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規(guī)則。

以上方法對(duì)于駕駛員的道路意識(shí)、空間思維能力、記憶力、隨機(jī)應(yīng)變能力都有不同程度的要求，至于那些暈圖、方向感差的路癡星人還是不要勉強(qiáng)自己了……因?yàn)槁钒V晚期真的連看導(dǎo)航、地圖都困難，在陌生環(huán)境的能夠生存的概率較小。這類人群建議不要單獨(dú)出門，出門也不要隨便開車，太危險(xiǎn)啦！