很多車(chē)主反映了這么一個(gè)問(wèn)題，這么多年了，我一直都是單手把方向盤(pán)，也沒(méi)有出過(guò)啥事。單手把方向盤(pán)真的危險(xiǎn)嗎？

網(wǎng)友回復(fù)：

1、可是經(jīng)常手拿方向盤(pán)會(huì)很累，所以很多人都寧愿把手放在波棍上，包括我。

2、很多人單手開(kāi)車(chē)，就是覺(jué)得很瀟灑或者很愜意。

3、我現(xiàn)在是不能不用單手啊，因?yàn)殚_(kāi)的是手動(dòng)擋(淚流滿面)。

4、手動(dòng)檔的都是單手，不用單手的話我就不會(huì)了。

番外：今天我聽(tīng)單位的一位嫂子說(shuō)“說(shuō)單手握方向盤(pán)的老公都是外面有女人的，單手握方向盤(pán)的未婚男士都是閱女無(wú)數(shù)的”。

單手把方向盤(pán)的影響：

雙手握住方向盤(pán)是駕校教練最常做的提醒。汽車(chē)是一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，并且承載著最寶貴的生命，駕駛員是馬虎不得的。

據(jù)專(zhuān)家測(cè)試，汽車(chē)在高速行駛時(shí)?；蛴龅骄o急情況時(shí)，單手對(duì)汽車(chē)的控制能力不及雙手的一半，也就是說(shuō):在單手來(lái)不及反應(yīng)的瞬間，雙手控制方向盤(pán)可能挽救一個(gè)或幾個(gè)人的生命，它是一種十分危險(xiǎn)的行為。

更有些司機(jī)在行駛中雙手離開(kāi)方向盤(pán)，這是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬サ姆较虺耸芊较虮P(pán)控制以外，還有來(lái)自地面/風(fēng)/汽車(chē)本身的影響汽車(chē)的方向，手不能把握方向盤(pán)而偏離航線，極易出現(xiàn)交通事故。

正確方法:

無(wú)論駕車(chē)技術(shù)有多好，駕齡有多長(zhǎng)，開(kāi)車(chē)時(shí)除了換擋等必要操作，雙手一定不能離開(kāi)方向盤(pán)，左右手分別放在方向盤(pán)”九點(diǎn)鐘”和”三點(diǎn)鐘”位置(也可 10點(diǎn)和4點(diǎn)的位置)，保持最警覺(jué)的駕車(chē)姿勢(shì)，確保汽車(chē)方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下。

安全寄語(yǔ)：

你不是楊過(guò)，不要單手開(kāi)車(chē)

針對(duì)上面網(wǎng)友提到的手動(dòng)擋就習(xí)慣單手開(kāi)車(chē)的問(wèn)題，形成這種駕駛習(xí)慣大致有以下原因：

1、右手專(zhuān)門(mén)控制檔位。經(jīng)常換擋，駕駛員嫌麻煩，右手就不放回方向盤(pán)了；

2、右臂容易疲勞。如果兩個(gè)手同時(shí)握方向盤(pán)3、9點(diǎn)鐘位置，右臂比左臂要伸得直，這樣右臂就會(huì)容易疲勞，所以右臂不由自主的就會(huì)放下來(lái)；

3、為了放松。兩個(gè)手握方向盤(pán)消耗要比單手握要大，主要是注意力方面的消耗，為了放松習(xí)慣單手開(kāi)車(chē)。

除去上述的車(chē)型原因，還有些駕駛員是為了?？幔踔潦亲龀闊煹绕渌绊懓踩{駛的行為動(dòng)作。不管是車(chē)型的差異，還是人的因素，種種托辭都有可能是單手握方向盤(pán)這一陋習(xí)養(yǎng)成后，引發(fā)交通事故的“導(dǎo)火索”。

單手開(kāi)車(chē)都存在著巨大的安全隱患，一旦發(fā)生緊急情況，或伴有方向盤(pán)劇烈抖動(dòng)，方向盤(pán)很可能轉(zhuǎn)幅過(guò)小或失控，無(wú)法應(yīng)急避險(xiǎn)不說(shuō)；事故就發(fā)生在瞬間，你可能連用上另一只手的時(shí)間都木有……

需要提醒大家的是，正確的握法會(huì)讓駕駛員在長(zhǎng)途行車(chē)過(guò)程中，減少手部疲勞，更有利于安全駕駛。如果有出現(xiàn)正確握方向盤(pán)仍然感到疲累的情況，建議及時(shí)到安全地帶停車(chē)活動(dòng)筋骨或適當(dāng)休息緩解疲勞。