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事故證明:安全帶是名副其實(shí)的生命帶

發(fā)布日期:2015-10-26 00:00:00 文章來源: 江蘇交通學(xué)習(xí)網(wǎng)

汽車安全帶是一種有效的安全防護(hù)裝置,被譽(yù)為“生命帶”,對(duì)駕駛員和乘客的人身安全起著保護(hù)作用。但依舊有很多駕駛員并沒有養(yǎng)成上車系好安全帶的習(xí)慣,更不用說提醒乘客系好安全帶。江蘇交通學(xué)習(xí)網(wǎng)提醒大家,下面這些交通事故就足以證明:不系安全帶真的很要命,安全帶是名副其實(shí)的生命帶!

不系安全帶 使事故傷亡人員增多

“飛”出窗外多因未系安全帶

【越野車追尾瑪莎拉蒂 副駕駛從天窗飛出】10月20日晚上7點(diǎn)多,重慶發(fā)生嚴(yán)重車禍。一個(gè)出租車突然急剎下客,后面的瑪莎拉蒂急剎成功,再后面一越野車追尾瑪莎拉蒂,造成側(cè)翻。由于乘坐于副駕駛位的人沒系安全帶,從打開的天窗中直接拋飛出去了。

安全帶=生命帶 不系安全帶有多危險(xiǎn) 2

【奧迪超速追尾教練車 奧迪駕駛員飛出窗外身亡】8月3日,在馬鞍山中路與體育場(chǎng)路交叉路口,一輛奧迪Q3與一輛駕校桑塔納教練車發(fā)生追尾事故。由于奧迪車駕駛員沒有系安全帶,車輛追尾后,奧迪翻身“飛躍”教練車的時(shí)候,駕駛員從天窗穿了出來,被飛出后四腳朝天的奧迪車倒扣壓住身亡。

安全帶=生命帶 不系安全帶有多危險(xiǎn) 3

【湖南新寧客車側(cè)翻事故中 部分乘客飛出窗外】5月23日, 一旅游大巴車從長(zhǎng)沙開至新寧S218路段0公里400米處發(fā)生側(cè)翻,造成8人死亡,40人不同程度受傷,其中5人為重癥傷員。事故當(dāng)天降雨導(dǎo)致路面濕滑,駕駛員不熟悉路況,急剎車后車輛撞上護(hù)欄發(fā)生側(cè)翻,致使很多靠窗且沒系安全帶的乘客甩出去后被車體壓住,沒被甩出去的乘客互相擠壓、碰撞,造成了很大傷亡,而系了安全帶的司機(jī)則只是輕傷。

 

安全帶=生命帶 不系安全帶有多危險(xiǎn) 4

 

正確認(rèn)識(shí)安全帶

不要讓安全帶成為擺設(shè)

當(dāng)高速行駛的汽車發(fā)生碰撞或遇到意外情況實(shí)施緊急制動(dòng)時(shí),安全帶能夠?qū)Ⅰ{乘人員束縛在座位上,防止發(fā)生二次碰撞。同時(shí)安全帶有緩沖作用,能吸收大量的撞擊能量,減輕駕乘人員的傷害程度。汽車事故調(diào)查表明,在發(fā)生正面撞擊時(shí),如果系了安全帶,可使死亡率減少57%,側(cè)面撞車時(shí)可減少44%,翻車時(shí)可減少80%。安全帶=生命帶!而不系安全帶,后果不堪設(shè)想。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十一條規(guī)定:機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。系安全帶,這個(gè)簡(jiǎn)單易行的動(dòng)作卻是很多駕駛員、乘客知道又做不到,或者說不愿去做的。因?yàn)橛行{駛員認(rèn)為安全帶像是把自己綁在了座位上,麻煩、不舒服;有些則認(rèn)為車開那么慢,不用系安全帶……久而久之,很多駕駛員自身便淡化了系安全帶的意識(shí)。另一方面,不少駕乘人員還認(rèn)為后排是不需要系安全帶的,孩子坐車系好安全帶就可以了。然而,這些都是致命的錯(cuò)誤認(rèn)知:

1、系安全帶會(huì)被困住 阻礙逃生

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一旦發(fā)生交通事故,困在車內(nèi)與及不及安全帶并無(wú)直接關(guān)系,況且安全帶搭扣設(shè)計(jì)之初,就考慮到發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)會(huì)很容易被解開,即使在頭朝下時(shí)也一樣。研究表明,駕乘車輛佩戴安全帶,發(fā)生意外時(shí)可以挽救40%以上的生命。

2、系安全帶不舒服 為免處罰只好虛扣

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身體偏胖的人感覺系安全帶十分不舒服;準(zhǔn)媽媽們擔(dān)心安全帶會(huì)勒到肚子里的寶寶,影響寶寶的正常發(fā)育。但是又礙于交通法規(guī)的規(guī)定,所以將安全帶虛扣在腹部。殊不知這樣便降低了乘車的安全系數(shù)。其實(shí),正確系安全帶會(huì)減輕不舒服的感覺,即系得盡可能低些,系在髖部而不是腰部;肩部安全帶不能放在胳膊下面,應(yīng)斜掛胸前。

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3、車速慢不用系安全帶

有人開車會(huì)覺得,“哪能那么倒霉遇上事故”,或者認(rèn)為“車速慢,行程短沒必要系”。事實(shí)上,車速為40公里/時(shí),身體前沖的力量相當(dāng)于從4層樓掉下的50公斤重的水泥塊,沖擊力非常之大。并且車禍的發(fā)生與行駛的距離之間沒有關(guān)系,無(wú)論是長(zhǎng)距離還是短距離行駛,車禍都有可能在極短的時(shí)間內(nèi)發(fā)生,即使是駕駛技術(shù)再好,有些情況也可能是一時(shí)間無(wú)法控制的。

4、后排不需要系安全帶

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在嚴(yán)重的交通事故中,后排乘客受傷和死亡的概率并不比前排低。車速為50公里時(shí),如果發(fā)生碰撞,位于汽車后座的成人向前拋射的力量可達(dá)3噸半,這時(shí)如果沒有后座安全帶的固定,極可能造成后座乘客及其前方的乘客發(fā)生危險(xiǎn)。

5、兒童系成人安全帶

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大人在開車時(shí),覺得自己系不系安全帶都無(wú)所謂,關(guān)鍵是一定要給孩子系上,所以在開車前,會(huì)給孩子系上車內(nèi)成人安全帶。如果你的孩子不滿12歲,請(qǐng)務(wù)必使用兒童座椅。孩子使用成人安全帶,如果綁的太緊,發(fā)生交通事故時(shí)會(huì)給孩子造成致命的腰部擠傷或脖子臉頰的壓傷;如果綁的太松,發(fā)生碰撞時(shí),孩子又可能會(huì)從安全帶和座椅之間的空當(dāng)飛出去。建議,給孩子選擇兒童座椅,兒童座椅可以對(duì)座椅進(jìn)行調(diào)節(jié)至安全帶與成人相同的位置。

江蘇交通學(xué)習(xí)網(wǎng)提示:請(qǐng)廣大駕駛員朋友系好安全帶的同時(shí),提醒乘客系好安全帶。安全帶,生命帶,它不是擺設(shè),而是關(guān)乎駕乘人員的生命安全的保護(hù)帶。系安全帶只需幾秒鐘,而不系安全帶一旦發(fā)生事故,可能犧牲的便是一生的時(shí)間。

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