客車(chē)駕駛員邊開(kāi)車(chē)邊數(shù)錢(qián)

27日，成都一客車(chē)駕駛員在高速開(kāi)車(chē)時(shí)，兩耳塞著耳機(jī)，一會(huì)兒認(rèn)真數(shù)錢(qián)，一會(huì)兒高聲通電話(huà)，兩手一度脫把的危險(xiǎn)行為被車(chē)上一位乘客曝光，經(jīng)調(diào)查核實(shí)，涉事大巴隸屬于四川某運(yùn)輸公司成都分公司，駕駛員孫某在成樂(lè)高速上的危險(xiǎn)駕駛行為屬實(shí)。目前，運(yùn)輸公司已決定解除與孫某的勞動(dòng)合同，而運(yùn)管部門(mén)也對(duì)該運(yùn)輸公司進(jìn)行了相應(yīng)處罰。

客車(chē)駕駛員邊開(kāi)車(chē)邊數(shù)錢(qián) 被解除勞動(dòng)合同

據(jù)曝光此事的乘客描述，在成都至眉山一輛大巴上，司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)，竟然雙手脫離方向盤(pán)，數(shù)起百元大鈔，還在打電話(huà)……據(jù)其提供的圖片顯示，這名客車(chē)駕駛員確實(shí)存在駕駛過(guò)程中數(shù)錢(qián)、雙手脫離方向盤(pán)的行為。

據(jù)悉，事發(fā)時(shí)大巴上共有34人，通過(guò)調(diào)取大巴監(jiān)控視頻、GPS定位、詢(xún)問(wèn)當(dāng)事司機(jī)等方式，運(yùn)輸公司確認(rèn)客車(chē)駕駛員孫某在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，確實(shí)存在雙手脫離方向盤(pán)、數(shù)錢(qián)、打電話(huà)等危險(xiǎn)駕駛行為。駕駛員孫某解釋?zhuān)?dāng)時(shí)他家里有人生病急需用錢(qián)，所以才會(huì)開(kāi)車(chē)的時(shí)候數(shù)錢(qián)。

運(yùn)輸公司按照公司規(guī)章制度決定，即日（28日）解除與孫某的勞動(dòng)合同。同時(shí)，運(yùn)輸公司也將此事內(nèi)部通報(bào)，加大駕駛員培訓(xùn)力度，杜絕此類(lèi)事件再次發(fā)生。成都市交委相關(guān)處室工作人員也表示，根據(jù)四川省客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，駕駛員孫某的行為已產(chǎn)生不良影響，運(yùn)管部門(mén)將這一情況記入當(dāng)年其所屬運(yùn)輸企業(yè)的考核檔案，并扣除該企業(yè)的相應(yīng)考核分?jǐn)?shù)。

客車(chē)司機(jī)開(kāi)車(chē)屢次低頭拿錢(qián) 被扣當(dāng)月獎(jiǎng)金安全學(xué)習(xí)3天

今年7月份，一段“客車(chē)駕駛員邊開(kāi)車(chē)邊數(shù)錢(qián)”的視頻在微博上被爆料，很快引起網(wǎng)友關(guān)注，并廣為轉(zhuǎn)發(fā)。這段視頻總共57秒，視頻剛剛開(kāi)始，畫(huà)面中在駕駛室里的司機(jī)就彎腰將手中的一疊錢(qián)放在了方向盤(pán)下方的抽屜里。7秒鐘時(shí)，司機(jī)低下頭伸出右手，從上衣口袋中掏出一沓錢(qián)，然后將錢(qián)放在扶著方向盤(pán)的左手上，在交接錢(qián)的過(guò)程中甚至雙手都離開(kāi)了方向盤(pán)。視頻中，司機(jī)重復(fù)掏錢(qián)動(dòng)作4次，并且頻頻低頭看向手中握著的錢(qián)。

在拍攝的畫(huà)面里，可以從大巴車(chē)車(chē)窗外和后視鏡中景象判斷，大巴司機(jī)行駛的這一段路，車(chē)流量較大，短短57秒的視頻中，大概就有20輛左右的車(chē)從大巴車(chē)旁邊經(jīng)過(guò)，并且從旁車(chē)速度判斷，大巴車(chē)速度較快。

據(jù)了解，視頻中的駕駛員李某，有20多年駕齡，駕駛客車(chē)也有10余年。李某稱(chēng)，之所以出現(xiàn)視頻中的行為是因?yàn)橐路道锏腻X(qián)亂七八糟，他就拿出來(lái)理順一下放進(jìn)去，并不是想數(shù)錢(qián)，確實(shí)疏忽安全意識(shí)，讓乘客受到驚嚇，也感到非常抱歉。

李某所屬的內(nèi)江乘風(fēng)公司駐龍頭寺站調(diào)度負(fù)責(zé)人表示，視頻在網(wǎng)上傳播后，造成了惡劣影響，公司非常重視。初步調(diào)查結(jié)果出來(lái)后，會(huì)扣除李某當(dāng)月獎(jiǎng)金，同時(shí)安全學(xué)習(xí)3天，并以此事為鑒，對(duì)全公司進(jìn)行安全意識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)駕駛員的自我約束和行車(chē)安全培訓(xùn)。

中國(guó)駕駛員學(xué)習(xí)網(wǎng)提醒，駕駛員是道路客運(yùn)安全的關(guān)鍵因素，其駕駛行為直接關(guān)系乘客生命安全。但是，從近年來(lái)重特大道路客運(yùn)事故來(lái)看，駕駛員超員、超速、疲勞駕駛等違法行為仍然是導(dǎo)致交通事故最主要的原因，在這些交通事故中，駕駛員既是肇事者，也是受害者。從上一次我們提到的邊開(kāi)車(chē)邊吃東西，到這次邊開(kāi)車(chē)邊數(shù)錢(qián)，都揭示了一個(gè)問(wèn)題：開(kāi)車(chē)小動(dòng)作常見(jiàn)、危險(xiǎn)卻易被忽視，駕駛員安全駕駛意識(shí)和責(zé)任意識(shí)有待進(jìn)一步提高。而企業(yè)客運(yùn)駕駛員更承擔(dān)著多數(shù)人客運(yùn)安全的重責(zé)，因此，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)從抓源頭安全教育著手，提高客運(yùn)駕駛員的安全意識(shí)，減少其存在的違法行為，避免駕駛員安全意識(shí)淡薄、車(chē)輛安全技術(shù)性能差等一系列客觀問(wèn)題帶來(lái)安全隱患，才能有效預(yù)防和降低道路客運(yùn)事故的發(fā)生，確保道路客運(yùn)安全。