客車駕駛員邊開車邊數(shù)錢

27日，成都一客車駕駛員在高速開車時(shí)，兩耳塞著耳機(jī)，一會兒認(rèn)真數(shù)錢，一會兒高聲通電話，兩手一度脫把的危險(xiǎn)行為被車上一位乘客曝光，經(jīng)調(diào)查核實(shí)，涉事大巴隸屬于四川某運(yùn)輸公司成都分公司，駕駛員孫某在成樂高速上的危險(xiǎn)駕駛行為屬實(shí)。目前，運(yùn)輸公司已決定解除與孫某的勞動(dòng)合同，而運(yùn)管部門也對該運(yùn)輸公司進(jìn)行了相應(yīng)處罰。

客車駕駛員邊開車邊數(shù)錢 被解除勞動(dòng)合同

據(jù)曝光此事的乘客描述，在成都至眉山一輛大巴上，司機(jī)開車時(shí)，竟然雙手脫離方向盤，數(shù)起百元大鈔，還在打電話……據(jù)其提供的圖片顯示，這名客車駕駛員確實(shí)存在駕駛過程中數(shù)錢、雙手脫離方向盤的行為。

據(jù)悉，事發(fā)時(shí)大巴上共有34人，通過調(diào)取大巴監(jiān)控視頻、GPS定位、詢問當(dāng)事司機(jī)等方式，運(yùn)輸公司確認(rèn)客車駕駛員孫某在開車過程中，確實(shí)存在雙手脫離方向盤、數(shù)錢、打電話等危險(xiǎn)駕駛行為。駕駛員孫某解釋，當(dāng)時(shí)他家里有人生病急需用錢，所以才會開車的時(shí)候數(shù)錢。

運(yùn)輸公司按照公司規(guī)章制度決定，即日（28日）解除與孫某的勞動(dòng)合同。同時(shí)，運(yùn)輸公司也將此事內(nèi)部通報(bào)，加大駕駛員培訓(xùn)力度，杜絕此類事件再次發(fā)生。成都市交委相關(guān)處室工作人員也表示，根據(jù)四川省客運(yùn)企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，駕駛員孫某的行為已產(chǎn)生不良影響，運(yùn)管部門將這一情況記入當(dāng)年其所屬運(yùn)輸企業(yè)的考核檔案，并扣除該企業(yè)的相應(yīng)考核分?jǐn)?shù)。

客車司機(jī)開車屢次低頭拿錢 被扣當(dāng)月獎(jiǎng)金安全學(xué)習(xí)3天

今年7月份，一段“客車駕駛員邊開車邊數(shù)錢”的視頻在微博上被爆料，很快引起網(wǎng)友關(guān)注，并廣為轉(zhuǎn)發(fā)。這段視頻總共57秒，視頻剛剛開始，畫面中在駕駛室里的司機(jī)就彎腰將手中的一疊錢放在了方向盤下方的抽屜里。7秒鐘時(shí)，司機(jī)低下頭伸出右手，從上衣口袋中掏出一沓錢，然后將錢放在扶著方向盤的左手上，在交接錢的過程中甚至雙手都離開了方向盤。視頻中，司機(jī)重復(fù)掏錢動(dòng)作4次，并且頻頻低頭看向手中握著的錢。

在拍攝的畫面里，可以從大巴車車窗外和后視鏡中景象判斷，大巴司機(jī)行駛的這一段路，車流量較大，短短57秒的視頻中，大概就有20輛左右的車從大巴車旁邊經(jīng)過，并且從旁車速度判斷，大巴車速度較快。

據(jù)了解，視頻中的駕駛員李某，有20多年駕齡，駕駛客車也有10余年。李某稱，之所以出現(xiàn)視頻中的行為是因?yàn)橐路道锏腻X亂七八糟，他就拿出來理順一下放進(jìn)去，并不是想數(shù)錢，確實(shí)疏忽安全意識，讓乘客受到驚嚇，也感到非常抱歉。

李某所屬的內(nèi)江乘風(fēng)公司駐龍頭寺站調(diào)度負(fù)責(zé)人表示，視頻在網(wǎng)上傳播后，造成了惡劣影響，公司非常重視。初步調(diào)查結(jié)果出來后，會扣除李某當(dāng)月獎(jiǎng)金，同時(shí)安全學(xué)習(xí)3天，并以此事為鑒，對全公司進(jìn)行安全意識學(xué)習(xí)，加強(qiáng)駕駛員的自我約束和行車安全培訓(xùn)。

中國駕駛員學(xué)習(xí)網(wǎng)提醒，駕駛員是道路客運(yùn)安全的關(guān)鍵因素，其駕駛行為直接關(guān)系乘客生命安全。但是，從近年來重特大道路客運(yùn)事故來看，駕駛員超員、超速、疲勞駕駛等違法行為仍然是導(dǎo)致交通事故最主要的原因，在這些交通事故中，駕駛員既是肇事者，也是受害者。從上一次我們提到的邊開車邊吃東西，到這次邊開車邊數(shù)錢，都揭示了一個(gè)問題：開車小動(dòng)作常見、危險(xiǎn)卻易被忽視，駕駛員安全駕駛意識和責(zé)任意識有待進(jìn)一步提高。而企業(yè)客運(yùn)駕駛員更承擔(dān)著多數(shù)人客運(yùn)安全的重責(zé)，因此，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)從抓源頭安全教育著手，提高客運(yùn)駕駛員的安全意識，減少其存在的違法行為，避免駕駛員安全意識淡薄、車輛安全技術(shù)性能差等一系列客觀問題帶來安全隱患，才能有效預(yù)防和降低道路客運(yùn)事故的發(fā)生，確保道路客運(yùn)安全。