根據(jù)2014全國(guó)高速公路etc聯(lián)網(wǎng)建設(shè)計(jì)劃，日前交通部宣布，目前全國(guó)不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)etc聯(lián)網(wǎng)工作進(jìn)展順利，14個(gè)省市之間的省界收費(fèi)站已全部改造完畢并通過(guò)檢查測(cè)試，加上智能交通發(fā)展等相關(guān)政策的呼之欲出，智能交通產(chǎn)業(yè)正持續(xù)升溫。

智能交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫

2014年國(guó)家政府政策投資不斷，大大推進(jìn)了智能交通產(chǎn)業(yè)。受益于鼓勵(lì)政策逐步落實(shí)，國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)20%。中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)吳忠澤估計(jì)，到2015年，我國(guó)智能交通產(chǎn)業(yè)有望達(dá)到1000億元規(guī)模。

智能交通是“智慧城市”的重要組成部分，在新型城鎮(zhèn)化開(kāi)啟之時(shí)，暢通便利的城市交通成為未來(lái)城市建設(shè)的突破口?！爸腔劢煌ā笔恰爸腔蹡|莞”十大工程之一，東莞在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航芯片及服務(wù)等智能交通相關(guān)領(lǐng)域都有企業(yè)，智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展擁有土壤。

國(guó)內(nèi)目前從事智能交通相關(guān)的企業(yè)超過(guò)了2000家，有關(guān)政策在直接驅(qū)動(dòng)著市場(chǎng)對(duì)視頻、安防、監(jiān)控、電子收費(fèi)等設(shè)備以及各種軟件開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成等方面的需求，預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)智能交通領(lǐng)域的投入也將達(dá)到上千億元，智能交通產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新一輪的快速發(fā)展軌道。

視頻監(jiān)控讓城市交通更智能

視頻監(jiān)控是智能交通領(lǐng)域最常見(jiàn)的一種，最早應(yīng)用于拍攝違章行為，隨著車(chē)輛急劇增加，交通壓力也越來(lái)越大，為了提高交通供給使用率，“智能交通”的概念誕生。在智能交通應(yīng)用最多的智能視頻分析技術(shù)主要是：車(chē)牌識(shí)別、交通流量檢測(cè)、車(chē)輛逆行、遺棄物、車(chē)牌數(shù)據(jù)管理、黑名單比對(duì)、交通事件管理、交通流數(shù)據(jù)管理和違法數(shù)據(jù)管理等。智能分析技術(shù)則可以通過(guò)智能化的信息挖掘給交通管理部門(mén)帶來(lái)多樣化的應(yīng)用。

如今城市智能交通監(jiān)控系統(tǒng)已為管理部門(mén)關(guān)心的重點(diǎn)。智能交通監(jiān)控系統(tǒng)提供圖片監(jiān)控、車(chē)輛查詢、違章查詢、智能研判、布控、流量統(tǒng)計(jì)分析；實(shí)時(shí)圖片監(jiān)控道路的車(chē)輛信息，同步圖片疊加時(shí)間、抓拍地點(diǎn)、車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、車(chē)身顏色、設(shè)備名稱(chēng)、車(chē)速、限速、車(chē)道、紅燈時(shí)間和抓拍序號(hào)等；支持卡口車(chē)輛信息實(shí)時(shí)刷新和停止刷新操作；支持多種車(chē)輛研判模式如首次、頻繁、高危時(shí)段，支持車(chē)輛行為分析和查詢模式如區(qū)間、碰撞、同行車(chē)、套牌車(chē)；實(shí)時(shí)監(jiān)控交通路面情況，提供識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌字符，識(shí)別車(chē)輛號(hào)牌顏色，識(shí)別車(chē)身顏色，檢測(cè)車(chē)輛時(shí)速等卡口功能，同時(shí)也提供闖紅燈，不按車(chē)道行駛，違章變道，逆行，壓(實(shí))線等功能；支持通過(guò)錄入車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)主信息、車(chē)身顏色、車(chē)身長(zhǎng)度、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌顏色、布控機(jī)構(gòu)和通緝單位、布控類(lèi)型、布控聯(lián)系人、布控時(shí)間等信息進(jìn)行布控。

停車(chē)誘導(dǎo)緩解停車(chē)難

伴隨車(chē)輛增多的同時(shí)，“停車(chē)難”是如今社會(huì)越來(lái)越突出的矛盾。隨著加快推進(jìn)云計(jì)算和大數(shù)據(jù)的發(fā)展，智能交通的建設(shè)在提速，立體停車(chē)庫(kù)建設(shè)解決空間問(wèn)題。

通過(guò)使用停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)，可以提升整個(gè)停車(chē)場(chǎng)的智能化和信息化程度，將原來(lái)需要人工處理的問(wèn)題交由智能設(shè)備處理，即節(jié)省了大量的人工成本，又保證了各種數(shù)據(jù)的及時(shí)、準(zhǔn)確、有效。車(chē)主可以通過(guò)各類(lèi)引導(dǎo)設(shè)備快速、自如的尋找到空余車(chē)位，節(jié)省大量時(shí)間，對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)生良好的印象。

雖然立體停車(chē)庫(kù)在空間上解決了問(wèn)題，但仍有許多人習(xí)慣將車(chē)停在路面，地磁車(chē)位探測(cè)器是采用地磁傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)位在有車(chē)與無(wú)車(chē)兩種狀態(tài)下地磁的變化情況，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛有無(wú)的判斷的。如果地磁車(chē)位探測(cè)器獲得的無(wú)車(chē)狀態(tài)下的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度值不準(zhǔn)確，將會(huì)出現(xiàn)車(chē)位狀態(tài)判斷錯(cuò)誤的情況。

電子標(biāo)簽加速高速聯(lián)網(wǎng)

我國(guó)道路投資建設(shè)的業(yè)主眾多，隨著路網(wǎng)結(jié)構(gòu)變得日益復(fù)雜，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)范圍擴(kuò)大以后，道路投資者之間由于多義性路徑產(chǎn)生的矛盾越來(lái)越突出。多義性路徑矛盾主要表現(xiàn)在通行費(fèi)的收取和拆分。目前，通行費(fèi)主要按最短路徑收取，拆分方式有精確拆分和模糊拆分兩類(lèi)。然而，隨著多義性路徑越來(lái)越多，涉及的通行費(fèi)金額越來(lái)越大，如果繼續(xù)按最短路徑收費(fèi)和模糊拆分，必然會(huì)嚴(yán)重?fù)p害投資商、運(yùn)營(yíng)管理者的利益，不僅影響他們的投資積極性，影響高速公路建設(shè)發(fā)展進(jìn)程，而且不利于車(chē)主自覺(jué)按照節(jié)能環(huán)保的實(shí)際需要使用道路。為此，通行費(fèi)的精確收取和精確拆分已經(jīng)成為必然趨勢(shì)。另外，隨著國(guó)家大力推廣etc正在全國(guó)范圍內(nèi)快速普及，etc車(chē)道和obu用戶規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，etc支付金額比例也在快速提升，解決etc用戶路徑識(shí)別問(wèn)題的需求越來(lái)越迫切。

基于rfid技術(shù)或etc技術(shù)平臺(tái)的路徑識(shí)別產(chǎn)品是專(zhuān)門(mén)解決多義性路徑識(shí)別問(wèn)題，明確通行費(fèi)用歸屬，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)后高速公路業(yè)主利益合理分配的智能交通產(chǎn)品。該路徑識(shí)別類(lèi)產(chǎn)品由三種關(guān)鍵核心設(shè)備組成：復(fù)合卡（電子標(biāo)簽）、讀卡器以及信標(biāo)基站。其工作原理是：當(dāng)車(chē)輛高速通過(guò)主線標(biāo)識(shí)點(diǎn)時(shí)，通過(guò)專(zhuān)用的信標(biāo)基站將標(biāo)識(shí)信息寫(xiě)入車(chē)輛攜帶的電子標(biāo)標(biāo)簽中，在出入口通過(guò)復(fù)合讀寫(xiě)器或rsu讀寫(xiě)入口和標(biāo)識(shí)信息，確定行駛路徑，實(shí)現(xiàn)多義性路徑識(shí)別，再與高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)平臺(tái)結(jié)合，完成收費(fèi)和拆分結(jié)算。

結(jié)語(yǔ)：隨著工業(yè)化與新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程的快速發(fā)展，通車(chē)?yán)锍滩粩嘣鲩L(zhǎng)，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)日趨完善，智能交通的實(shí)施也隨之奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來(lái)的智能交通將借助傳感器、通信、空間等支撐技術(shù)的革新，完善數(shù)據(jù)采集，并通過(guò)與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算相結(jié)合，進(jìn)一步增強(qiáng)道路安全，提高運(yùn)行效率，降低環(huán)境影響。智能交通的發(fā)展也將促進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，優(yōu)化國(guó)家產(chǎn)業(yè)布局，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展，將智慧城市落到實(shí)處。