江蘇省根據(jù)已經(jīng)組織編制的《江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化規(guī)劃綱要(2014-2020年)》，全面推進(jìn)全省交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)，為江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和全國(guó)發(fā)展大局提供支撐。全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、江蘇省副省長(zhǎng)史和平對(duì)記者說，江蘇位于我國(guó)東部沿海中部，地處長(zhǎng)江三角洲核心地區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，是全國(guó)綜合交通樞紐重要省份，江蘇省交通運(yùn)輸?shù)拈L(zhǎng)足發(fā)展尤其是國(guó)省干線和跨江通道的建設(shè)，為促進(jìn)我國(guó)改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)作出了積極貢獻(xiàn)。目前，黨中央、國(guó)務(wù)院提出了建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶、21世紀(jì)海上絲綢之路和依托長(zhǎng)江黃金水道建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重大戰(zhàn)略部署。江蘇跨江瀕海，處于“兩帶一路”戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)，發(fā)揮著連接南北、承接?xùn)|西的重要作用，推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)必將有力促進(jìn)“兩帶一路”和江蘇沿海開發(fā)等國(guó)家戰(zhàn)略的深入實(shí)施。

史和平說，江蘇省始終堅(jiān)持“經(jīng)濟(jì)發(fā)展、交通先行”，不斷加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系，交通運(yùn)輸事業(yè)取得了長(zhǎng)足發(fā)展，許多方面走在了全國(guó)前列。公路網(wǎng)密度和高速公路網(wǎng)密度居全國(guó)各省區(qū)之首，內(nèi)河航道里程、港口通過能力和貨物吞吐量、萬噸級(jí)以上泊位數(shù)、億噸大港數(shù)均位居全國(guó)第一，高速鐵路、電氣化鐵路、鐵路綜合客運(yùn)樞紐等建設(shè)實(shí)現(xiàn)了新的突破，蘇南快速鐵路網(wǎng)基本形成，民航運(yùn)輸“7+2”機(jī)場(chǎng)規(guī)劃布局全部落地，南京祿口機(jī)場(chǎng)二期工程正式建成投入運(yùn)營(yíng)，全省交通運(yùn)輸進(jìn)入了結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化、網(wǎng)絡(luò)銜接強(qiáng)化和運(yùn)輸一體化發(fā)展的新階段。與此同時(shí)，江蘇省在大交通管理體制、交通科技信息化應(yīng)用、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展等方面進(jìn)行了積極探索，取得了顯著成效。經(jīng)過多年來的發(fā)展實(shí)踐，江蘇有基礎(chǔ)、有條件率先推進(jìn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化，同時(shí)也有責(zé)任、有義務(wù)為全國(guó)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)探索路子、積累經(jīng)驗(yàn)。

談及江蘇省交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)的科學(xué)內(nèi)涵及其目標(biāo)任務(wù)時(shí)，史和平告訴記者，江蘇省交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)，是以構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系為核心，全面協(xié)調(diào)可持續(xù)的發(fā)展模式；是更加注重發(fā)展質(zhì)量和效益，更加注重人民群眾實(shí)際感受，與江蘇經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)代化相協(xié)調(diào)的發(fā)展過程；是將先進(jìn)理念、制度、政策和技術(shù)手段融入交通運(yùn)輸全領(lǐng)域、全過程，逐步達(dá)到當(dāng)代國(guó)際先進(jìn)水平的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。到2020年，江蘇交通運(yùn)輸發(fā)展總體上達(dá)到世界中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平，老百姓出行更安全、更便捷、更公平，貨物運(yùn)輸與現(xiàn)代物流業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)力，信息化、智能化、綠色化成為交通運(yùn)輸行業(yè)的鮮明特征。到2030年，江蘇交通運(yùn)輸發(fā)展水平總體上要達(dá)到當(dāng)時(shí)世界發(fā)達(dá)國(guó)家水平，現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系全面建成，發(fā)展的協(xié)調(diào)性、系統(tǒng)性和可持續(xù)性顯著提升。

史和平說，推進(jìn)江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)意義重大、使命光榮、任務(wù)艱巨。江蘇要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，把交通運(yùn)輸現(xiàn)代化納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)，建立健全組織協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，找準(zhǔn)工作切入點(diǎn)，因地制宜制訂實(shí)施方案和行動(dòng)計(jì)劃，精心組織實(shí)施，確保取得實(shí)效。要加強(qiáng)示范指導(dǎo)，選擇部分市、縣開展“一市一交”等大部門制改革、城鄉(xiāng)公交一體化新模式、交通運(yùn)輸信息化智能化平臺(tái)建設(shè)等區(qū)域性和主題性試點(diǎn)示范。要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)評(píng)估，建立社會(huì)滿意度評(píng)價(jià)機(jī)制，明確工作導(dǎo)向，體現(xiàn)更高要求，強(qiáng)調(diào)群眾認(rèn)可，創(chuàng)新公眾評(píng)價(jià)交通運(yùn)輸服務(wù)水平模式和第三方評(píng)估模式，注重評(píng)估工作透明度、公眾參與度、評(píng)價(jià)科學(xué)性和客觀公正性，凝聚社會(huì)共識(shí)，推動(dòng)規(guī)劃順利實(shí)施。要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，把交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)納入公益性宣傳范圍，積極宣傳推廣先進(jìn)典型和成功經(jīng)驗(yàn)，提高全民的交通文明意識(shí)和綠色出行意識(shí)，廣泛動(dòng)員行業(yè)從業(yè)人員和全社會(huì)支持參與交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)，為推進(jìn)全省交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)營(yíng)造良好的輿論環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。