今年，江蘇將在15座船閘上推廣應(yīng)用“水上ETC”，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)“水上ETC”全覆蓋；基本完成“232暢通網(wǎng)”工程項(xiàng)目建設(shè)，推廣“蘇通卡”與道路運(yùn)輸證IC卡融合應(yīng)用；推進(jìn)本地電召平臺(tái)對(duì)手機(jī)召車軟件統(tǒng)一接入管理……

自去年江蘇全面啟動(dòng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)以來(lái)，現(xiàn)代信息技術(shù)廣泛發(fā)展和應(yīng)用，科技創(chuàng)新成為引領(lǐng)和支撐江蘇智慧交通發(fā)展的動(dòng)力。

科技攻關(guān)，智慧交通原動(dòng)力

總投資約3.3億元的“連云港綠色智能港口建設(shè)與運(yùn)營(yíng)”科技示范工程預(yù)計(jì)今年建成，將實(shí)施水下真空預(yù)壓加固軟土技術(shù)推廣應(yīng)用、淤泥質(zhì)深水航道適航水深研究與應(yīng)用等11個(gè)“綠色”、“智能”重點(diǎn)示范項(xiàng)目。

連云港科技示范工程的建設(shè)，只是近年來(lái)江蘇省交通運(yùn)輸行業(yè)重大科技創(chuàng)新成果的代表之一。2014年，江蘇沿海建港關(guān)鍵技術(shù)集成等7個(gè)重大專項(xiàng)研究取得12項(xiàng)科研成果，舊路面廢料循環(huán)再生等技術(shù)示范應(yīng)用得到全面推廣，揚(yáng)州航道處船閘閥門行程控制裝置也于近日獲得實(shí)用新型國(guó)家專利。

今年，江蘇交通運(yùn)輸部門將繼續(xù)推進(jìn)貨運(yùn)與現(xiàn)代物流融合發(fā)展及技術(shù)應(yīng)用、公路橋梁工業(yè)化與標(biāo)準(zhǔn)化建造關(guān)鍵技術(shù)等重大專項(xiàng)研究；完成交通運(yùn)輸部“長(zhǎng)大橋梁建設(shè)管理系統(tǒng)集成研究”課題攻關(guān)，形成代表國(guó)家水平的現(xiàn)代化大型橋梁科技集成創(chuàng)新成果。

成果轉(zhuǎn)化，交通出行更智慧

近日，無(wú)錫“城市公交企業(yè)實(shí)現(xiàn)方便、快捷、安全、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的智能化管理體系建設(shè)”被評(píng)為第二十一屆全國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)。除了無(wú)錫，江蘇各地交通運(yùn)輸部門均積極探索成果推廣應(yīng)用的工作機(jī)制和途徑。

在去年智慧交通建設(shè)的成績(jī)單上，寧滬高速公路綜合管理與公共服務(wù)信息化示范工程、公眾出行交通信息服務(wù)系統(tǒng)等項(xiàng)目投入運(yùn)行或試運(yùn)行；寧鎮(zhèn)揚(yáng)實(shí)現(xiàn)公共交通“一卡通”聯(lián)網(wǎng)；基本完成交通信息網(wǎng)市縣縱向網(wǎng)建設(shè)和骨干網(wǎng)升級(jí)；全省ETC用戶突破180萬(wàn)；“水上ETC”在蘇北運(yùn)河全線建成。

今年，江蘇交通運(yùn)輸部門還將有以下智慧之舉：加快推進(jìn)交通運(yùn)輸部確定的安全應(yīng)急、信用信息服務(wù)等示范項(xiàng)目建設(shè)，完成船聯(lián)網(wǎng)等示范工程；開(kāi)展數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系研究，建設(shè)省交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)據(jù)中心；基本完成“232暢通網(wǎng)”工程項(xiàng)目建設(shè)；推廣蘇通卡與道路運(yùn)輸證IC卡兩卡融合應(yīng)用；實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角高等級(jí)航道網(wǎng)“水上ETC”全覆蓋；升級(jí)開(kāi)發(fā)全省統(tǒng)一的交通地理信息服務(wù)云平臺(tái)。

綠色科技，交通發(fā)展鋪底色

江蘇交通運(yùn)輸部門依靠科技創(chuàng)新、信息化建設(shè)，讓綠色交通成為交通運(yùn)輸發(fā)展的底色。

結(jié)合創(chuàng)建綠色交通示范省份，江蘇省交通運(yùn)輸廳發(fā)布實(shí)施了《江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃（2013－2020年）》、《江蘇省綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸發(fā)展區(qū)域性項(xiàng)目實(shí)施方案》。同時(shí)，初步建立營(yíng)運(yùn)客車、營(yíng)運(yùn)貨車、內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶和港口的能耗數(shù)據(jù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和報(bào)送平臺(tái)，在部分企業(yè)開(kāi)展能耗實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)試點(diǎn)。

下一步，江蘇將進(jìn)一步完善營(yíng)運(yùn)車輛、內(nèi)河營(yíng)運(yùn)船舶、港口能耗數(shù)據(jù)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和報(bào)送平臺(tái)；積極推進(jìn)綠色港口建設(shè)，建成江陰港綠色港口科普展示平臺(tái)，積極推廣應(yīng)用港口岸電技術(shù)；大力推廣應(yīng)用瀝青路面再生技術(shù)，各類再生技術(shù)在養(yǎng)護(hù)大中修工程中的應(yīng)用率達(dá)到40%。