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機(jī)動(dòng)車離合器該如何使用

發(fā)布日期:2013-12-26 17:02:35 文章來(lái)源: 中國(guó)駕駛員學(xué)習(xí)網(wǎng)

1、無(wú)事不要踩離合

汽車上的離合器在正常行車時(shí),是處在緊密接合狀態(tài),離合器應(yīng)無(wú)滑轉(zhuǎn)。在開車是時(shí)除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外,其他時(shí)間都不要沒事踩離合,或把腳放在離合器踏板上。

行車時(shí)把腳長(zhǎng)時(shí)間放在離合器踏板上,很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷,導(dǎo)致離合器壓 緊彈簧退火等故障。同時(shí),還會(huì)導(dǎo)致費(fèi)油、費(fèi)車,增加行車費(fèi)用。

2、起步時(shí)的正確操作

起步時(shí)離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”。即在踏板抬起開始時(shí)快抬;當(dāng)離合器出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)時(shí)(此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有變化),踏板抬起的速度稍慢;由聯(lián)動(dòng)到完全結(jié)合的過程,將踏板慢慢抬起。

在離合器踏板抬起的同時(shí),根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)阻力大小逐漸踩下油門踏板,使汽車平穩(wěn)起步。

3、換擋時(shí)的正確操作

在行車中換擋時(shí),操縱離合器踏板應(yīng)迅速踩下并抬起,不要出現(xiàn)半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象,否則,會(huì)加速離合器的磨損。另外,操作時(shí)要注意與油門配合。

為使換擋平順,減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損,提倡使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜,卻是開車省車省錢的好方法。

4、在剎車時(shí)的正確使用

在汽車的行車中,除低速制動(dòng)停車需要踩下離合器踏板外,其他情況下的制動(dòng)都盡量不要踩下離合器踏板。

低速行車中制動(dòng)停車的操縱方法是先踩下制動(dòng)踏板,然后再踩下離合器踏板,使汽車平穩(wěn)地停下來(lái)。

5、兩腳離合器換擋法

為使換擋平順,減輕變速器換擋機(jī)構(gòu)和離合器的磨損,最好使用“兩腳離合器換擋法”。這種方法雖然操作較復(fù)雜,卻是開車省油省錢的好方法。


下面說說兩腳離合器換擋:

首先,變速換擋要牢記“加擋先加速,減擋先減速”的原則,在加擋前“轟”油門把車速先提起來(lái),在減擋前“收”油門把車速先降下來(lái)。

在換擋時(shí),盡量采用“兩腳離合法”,加擋時(shí)按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則,快速踩兩腳離合器踏板,可以很輕松地增加擋位。

減擋時(shí),按照“踩(離合器)、摘(空擋)、抬(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則,踩兩腳離合器,并在第一腳離合器后轟一腳空油,并保持一會(huì)兒,然后再踩下第二腳離合器踏板,與此同時(shí)將變速桿變換到低速擋。

在這里還要注意一點(diǎn),在加減擋后都應(yīng)在未抬起離合器時(shí),踩一點(diǎn)油門,然后慢抬離合器,在離合器壓盤結(jié)合的一瞬間,踩住離合器不動(dòng),等車速穩(wěn)定后再松開離合器,這樣就能避免車輛“突突”猛“串”,或是磨損離合器片。

由于小型車都有齒輪同步器,故加、減檔時(shí)理論上無(wú)須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中,減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性,對(duì)車輛是很有好處的(通過兩腳離合操作,將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致,有效延長(zhǎng)同步齒輪環(huán)的壽命,并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運(yùn)行中2檔轉(zhuǎn)換1檔,必須使用兩腳離合)。

換檔時(shí)機(jī)掌握的熟練程度的自我判斷:

汽車移動(dòng)后,在不使用離合器踏板的前提下,能夠準(zhǔn)確根據(jù)車速變化將5個(gè)檔位隨意變換,并且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

兩腳離合現(xiàn)在也是場(chǎng)地賽減擋技巧之一,和跟趾動(dòng)作有著相同的作用。在實(shí)際駕駛中,做不做兩腳離合已經(jīng)無(wú)所謂了,只要記得在換檔時(shí)稍補(bǔ)點(diǎn)油或在空擋多停留一刻即可。這種動(dòng)作對(duì)保護(hù)變速箱有莫大的幫助。


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