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調(diào)整座椅大有講究

發(fā)布日期:2012-10-23 16:39:21 文章來(lái)源: 中國(guó)駕駛員學(xué)習(xí)網(wǎng)

對(duì)于調(diào)整汽車座椅,即使是老司機(jī)也只是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)粗略地調(diào)校一番,覺得大體舒服就結(jié)束了,其實(shí)掌握一些竅門能夠更快更好地調(diào)整汽車座椅。調(diào)整座椅目的是要兼顧司機(jī)乘坐舒適,同時(shí)也要方便駕駛汽車。

首先,調(diào)整座椅與踏板的距離。如果座椅與踏板的距離較大,司機(jī)伸腿就會(huì)比較舒服,但用腳踩踏板時(shí)的準(zhǔn)確度與力度都會(huì)比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小,腿腳就很容易疲勞。調(diào)整的方法是將座椅后推,讓左腿踩踏離合器踏板能夠自然輕松。一般來(lái)說(shuō)那些習(xí)慣開快車的老司機(jī)喜歡將座位調(diào)得靠前,但這樣往往會(huì)犧牲一些舒適性。

其次,圍繞著方向盤作調(diào)整。根據(jù)不同人的身高臂長(zhǎng)不同,要考慮到雙手自然伸開、轉(zhuǎn)動(dòng)方便,同時(shí)肘部與肩部放松,手握方向盤的高度大約低于肩部10厘米左右。正常情況下駕駛汽車,除了雙手以外肩與腰都不會(huì)晃動(dòng)。

再次,調(diào)整頭枕。司機(jī)頭枕是供駕駛者疲勞時(shí)稍微休息一下的,并非讓人睡覺,因此以能夠托住頸部為宜。這樣不僅可以讓人感覺舒適,也容易在發(fā)生車禍時(shí)保護(hù)脆弱的頸部。

其四,調(diào)整靠背??勘吃酵髢A斜,人的感覺越舒服,但過(guò)于傾斜會(huì)影響操縱汽車,所以要保持恰當(dāng)?shù)膬A斜度。此外,靠背中間的托腰能夠有效地緩解疲勞感,可以盡量調(diào)得高一些。

最后,調(diào)整駕駛座的高低。主要原則是當(dāng)司機(jī)的目光平視時(shí),視線能夠落在前擋風(fēng)玻璃的中線上,這樣就能夠保持最佳的視野。同時(shí),座位的高度也要盡量讓駕駛者感覺舒適。


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